Bränsleförbrukning sommardäck och vinterdäck: rullmotstånd däck klasser
Köpa däck
Däck hjälper att spara på bränsle — hur och varför? Bränslesnåla bilar har varit en lösning i denna fråga, men ofta förbiser man en annan viktig aspekt — däcken spelar en mycket viktig roll för bränslebesparing. Ju bättre effektivitet de valda däcken har, desto mindre bränsle man bränner. Hur påverkar däcken bilens bränsleförbrukning och varför är detta något man bör beakta med tanke på en miljövänligare framtid? Däcken har en mycket stor påverkan på bränsleförbrukningen i det långsiktiga perspektivet En av de viktigaste besluten som avgör bränsleförbrukningen och därigenom även miljöavtrycket är utan tvekan däcken. När du väljer däck bör du lägga märke till deras rullmotstånd, något som har den största rollen för bränsleförbrukningen — däck med ett lägre rullmotstånd har en mindre bränsleförbrukning. Rullmotståndet bland olika däck kan skilja sig väldigt mycket. Däckens rullmotstånd betygsätts på däck som säljs i Europa på en skala från A till E och varje steg innebär en märklig skillnad för bränsleförbrukningen.
Vi Bilägares forum
Välj rätt däck - spara pengar på bränsle Undvik billiga däck, spara tusenlappar på drivmedel och få en säkrare bil. Med nya däck av bra kvalité kan du spara tusenlappar samtidigt som du får en säkrare bil. Dina däck spelar en stor roll för hur mycket bränsle din bil drar. Är däcken gamla eller slitna behöver de bytas ut, speciellt ur säkerhetssynpunkt. Lär dig att upptäcka tecknen som avgör om du behöver köpa nya däck i vår artikel om däckskick. När du köper nya däck känns budgetdäcken ofta som ett bra alternativ i stunden. Men är du villig att lägga en extra peng på nya energieffektiva premiumdäck kan du snabbt sänka dina bränslekostnader och kompensera det lite högre priset. Att välja det billigare budgetalternativet är oftast inte det mest ekonomiska på längre sikt. Gummikvalitén i ett lite dyrare premiumdäck ger däcket en längre hållbarhet än budgetalternativet. Dessutom brukar premiumdäck vara mer energieffektiva och ha ett lägre rullmotstånd vilket sänker bränsleförbrukningen och i och med det även din bränslekostnad.
Däck hjälper att spara på bränsle – hur och varför?
Nya vinterdäck med nya dubb i år har dock inte inneburit den förmodade stegringen i bensinförbrukning. Förra vintern och vintern innan dess skuttade förbrukningen omedelbart upp till över 13 liter per km så snart vinterhjulen monterats. Därför är det förvånande och samtidigt positivt att se förbrukningen nu ser ut att hamna bara lite över vad familjebussen dragit under sommarhalvåret På sommaren är normal förbrukning 10,5 och där omkring. Ibland lite lägre, ibland lite högre. Det beror såklart även på om det är stadskörning eller landsvägskörning som sker. Några längre resor tenderar det även att bli under sommaren, som när vi körde till och från Västervik Resort sommaren och En 19 år gammal VW-buss med den starkaste bensinmotor i kombination med automat är praktiskt taget omöjlig att få under 9,5 liter per mil. Uppåt däremot är det inga problem att få en förbrukning på mer än 15 liter per km. Mycket tomgångskörning vid körning till, från, till och från tippen med släp nedsågad tuja resulterade i en snittförbrukning om 1,8 liter.
Bränsleförbrukning sommardäck och vinterdäck:
Däckonline
Man undrar ju, bara två centiliters skillnad. Körde R Silfver i motvind eller medvind vid testet, och i sådant fall var vinstyrkan lika i båda fallen. Används motorvärmare vintertid så motorn är uppe i arbetstemp fortare? Körs bilen lugnare på vintern? Är det samma dimension på sommar och vinterdäcken? Annars är det vanligt att folk går ner både en och två tumstorlekar när det köps vinterdäck, dessa är inte bara smalare utan brukar också ha en lägre hastighetsklass vilket sammantaget bidrar till lägre bränsleförbrukning. Svagare däcksida betyder mer rörelser i däcket det trycks mer ihop vid rullning och det leder till förluster värmeutveckling. Samma typ av förlust ökad förbrukning som uppstår när man kör med för lite lufttryck. Acceleration och inbromsning med större försiktighet, för övrigt liknande den simulerade körningen i offentliga förbrukningstest, medför lägre förbrukning. Dessutom, många turbomotorer går bättre vid lägre temperatur på insugsluften, märks speciellt vid fuktig luft.